Cómo saber si los amortiguadores están en mal estado

Los amortiguadores son una de esas piezas que se deterioran tan lentamente que el conductor apenas lo nota... hasta que ya están muy mal. El problema es que unos amortiguadores en mal estado no solo afectan al confort: aumentan la distancia de frenada, reducen el agarre y pueden hacer que el coche sea difícil de controlar en situaciones de emergencia.

¿Qué hacen exactamente los amortiguadores?

Los amortiguadores controlan el movimiento de los muelles de la suspensión. Sin ellos, el coche botaría continuamente después de cada bache. Su función es absorber la energía del muelle y devolverla de forma controlada, manteniendo las ruedas en contacto con el asfalto en todo momento. Cuando fallan, las ruedas pierden contacto con el suelo en los momentos más críticos.

7 señales de que los amortiguadores están fallando

• El coche rebota varias veces después de pasar un bache (más de 1-2 rebotes es señal de alarma)
• Sensación de inestabilidad o balanceo en curvas, especialmente a velocidad
• El morro del coche se hunde mucho al frenar (efecto cabeceo)
• La parte trasera se levanta al acelerar con fuerza
• Desgaste irregular de los neumáticos, especialmente en parches o en forma de ondas
• Ruidos de golpe o traqueteo al pasar por baches o badenes
• El volante vibra a velocidades medias o altas sin razón aparente

La prueba del rebote: compruébalo tú mismo

Hay una prueba casera muy sencilla para tener una primera idea del estado de los amortiguadores. Con el coche parado y en terreno llano, apoya todo tu peso en una esquina del coche (capó o maletero) y empuja hacia abajo con fuerza. Luego suelta.

• Si el coche sube y se queda estable: amortiguador en buen estado
• Si el coche sube, baja y vuelve a subir una vez más antes de estabilizarse: amortiguador desgastado
• Si el coche sigue rebotando 3 o más veces: amortiguador en mal estado, hay que cambiarlo

¿Cada cuánto hay que cambiar los amortiguadores?

No hay un intervalo fijo como con el aceite, porque depende mucho del tipo de conducción y del estado de las carreteras. Como referencia general:

• Conducción normal en ciudad y carretera: entre 80.000 y 100.000 km
• Conducción más agresiva o por carreteras en mal estado: entre 50.000 y 70.000 km
• Revisión visual recomendada cada 20.000 km o en cada revisión general
• Siempre se cambian en pareja (los dos delanteros o los dos traseros)

¿Qué pasa si no los cambio?

• Mayor desgaste de neumáticos (pueden durar un 30% menos)
• Desgaste acelerado de rótulas, silent-blocks y otros componentes de la suspensión
• Mayor esfuerzo en la dirección y peor respuesta en maniobras de emergencia
• Posible fallo en la ITV (defecto grave si la eficacia es inferior al 20%)
• Mayor riesgo de accidente en frenadas de emergencia o en curvas

Señales de que hay que revisarlos ya

• Manchas de aceite en el exterior del amortiguador (fuga interna)
• Golpes secos y metálicos al pasar por baches
• El coche se inclina visiblemente hacia un lado
• Sensación de conducir sobre un barco en autopista