
Los neumáticos son el único punto de contacto entre tu coche y la carretera. Saber cuándo cambiarlos puede salvarte la vida. Te explicamos todo lo que necesitas saber.
Los neumáticos son la única parte del coche que toca el asfalto. De ellos depende la frenada, el agarre en curva y el comportamiento en lluvia. Un neumático en mal estado puede multiplicar la distancia de frenada y hacerte perder el control del vehículo.
La profundidad mínima legal del dibujo del neumático en España es de 1,6 mm. Por debajo de ese valor, el neumático no puede evacuar el agua correctamente y el riesgo de aquaplaning se dispara. Pero ojo: los expertos recomiendan cambiarlos a partir de 3 mm para mantener un nivel de seguridad adecuado en lluvia.
Truco fácil: mete una moneda de 1€ en el surco del neumático. Si ves el borde dorado exterior de la moneda, el dibujo tiene menos de 3 mm y es hora de pensar en cambiarlos.
Aunque el dibujo esté perfecto, el caucho envejece y se endurece con el tiempo. Un neumático de más de 10 años es peligroso aunque tenga poco uso. La fecha de fabricación está marcada en el lateral del neumático con 4 dígitos: los dos primeros son la semana y los dos últimos el año (ej: 2319 = semana 23 de 2019).
El desgaste irregular puede indicar problemas de alineación, presión incorrecta o suspensión dañada:
Un neumático con un bulto lateral puede reventar en cualquier momento, especialmente a alta velocidad. Si detectas uno, no conduzcas el coche.
En zonas de montaña o con inviernos fríos, los neumáticos de invierno ofrecen mejor agarre por debajo de 7°C. La regla general es: neumáticos de invierno de octubre a abril, de verano de abril a octubre.
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